好吃懒做不是我

  现在，我快接近“谈车色变”的境界了。虽然认识马路上跑的很多车，可是谈具体车型、行情、对比性能测试。。。我还是摆脱不了“车盲”的美誉。具体汽车有啥社区我到现在也没看明白，所以在百度的过程中我又懂了不少，让我对车的兴趣又再度增加。我先把我的一些看法贴上，再把专业的贴上，委屈老师点评一下：

我的：（ 

在那个板块汽车最卖钱！

汽车，从最初的奢侈品到今天的生活必需品，经历的时间漫长又短暂。但是，针对不同的人群对汽车的观念还是相当迥异的。那么，问题出现了，是不是汽车一定要在“汽车”或是“购车”专栏中推销效果最好呢？是不是买车一族最钟情这些板块呢？从某种意义上说，答案是肯定的。因为这里有相对集中的销售情况和车展。

不过倘若您认为我最赞成此类板块最卖钱就大错特错了。俗话说，萝卜白菜各有所爱。最喜欢购物的莫过于女性同胞，虽然现在购车一族多是男性，但是相信不久的未来，女性购车市场将是空前壮大的最好卖点！

从女性消费心理的角度，她们多是不理性的消费者，只要有足够的money，她们就会购下整个世界，虽然她们不一定需要。而男性通常比较理性，对疯狂购物不太感冒。对比之下，仅仅是在“汽车”或“购车”专区中推销，显得相当匮乏，因为通常对汽车有所了解的人才会选择进这种比较专业的板块，或是有车一族的人会更关注这方面，同理可证，在这里推销似乎不太OK。

切入主题吧。我个人认为在“女性”专区中选用适当的推销方式会有所提高。原因有二：一、女同志们购物欲望很大，对新鲜事物和物美价廉的食物有天生的敏感，只要钓住她们的胃口，他们就会投入足够的精力和决心关注它，直到拥有它！通常会特别注意“女性”专栏新动态的女性普遍具有两种特性：高学历或高生活品质。那么我们就有信心相信不久的明天她们就是经济上十分独立自主，对我们来说很有潜力的市场！二、她们可能也可以没有足够的消费水平，但或许她们的另一半有呢！那么，她们不是最好的活广告吗？

由此看来。我的推断也不算天马行空吧！人+“钱力”+欲望才是我们可以相信值得拥有的市场啊！那么，我们为何不相信那所谓的人就是指普天之下，最可爱、最善良、最懂得为国民经济做贡献的女同胞们呢？

简言之，“女性”板块，我最看好！

）

 专家的：（ 即将过去的２００７年，中国汽车市场依然一枝独秀。欧美和日本等世界主要汽车市场，或出现市场萎缩，或者停滞不前。而中国汽车市场则继续保持了２０％以上的增长速度，全年产销超过８6０万辆已经没有问题。２００6成中国已经成为世界第二大新车市场，2007年这一地位则会继续保持。

     放眼２００８年，尽管有国际原油价格居高不下、国内成品油价格叠创历史新高、交通拥堵有增无减等不利因素，但是别忘了，还有数千万中国人想在近期内成为有车一族，如此巨大的需求，将推动中国车市继续向好。我曾经对吉利汽车董事长李书福说过，中国的汽车企业，最少还有２０年好日子可过。

    下面的四大预测，可以算是一家之言吧：

    预测之一：２００８年中国汽车产销将首次突破一千万辆。

    根据中国汽车协会的最新统计，２００７年１－１１月国产汽车产销分别达到805.94万辆和795.12万辆，同比增长22.25%和23.19%，分别比2006年全年净增77.97万辆和73.52万辆。１１月当月，汽车产销双双超过８０万辆。如果１２月能达到１１月的水平，那么２００７年全年汽车产销将超过８７０万辆。

    保守一点，２００８年如果增幅保持２０％的速度，那么全年产销量将达到１００４万辆。如果速度再快那么一点点，保不齐就冲上１１００万的高点了。

   预测之二：２００８年汽车还将继续降价，降价的主体依然是轿车。

   时近岁末，国内车市又掀起新一轮降价狂潮。频繁降价对于广大汽车消费者来说，已经习以为常了。根据国家发改委对全国36个大中城市的监测，２００７年全国汽车市场价格持续走低，降幅比上年同期明显加大，全年降幅在4%左右，而降价最频繁、幅度最大的依然是增长最快的轿车。供大于求的买方市场格局将推动汽车价格继续下降。但受政策性因素变化影响，汽车生产成本与安全性能有所增加，在一定程度上抑制了汽车价格过快下降。预计后期汽车价格将继续呈稳中小幅下降走势。

    按照这一权威分析，２００８年国内汽车市场仍会继续降价，只是降价的幅度可能不会像２００７年这么大。

   预测之三：中国车市竞争更加激烈，中高级轿车市场硝烟弥漫。

    一项调查表明，中国的乘用车厂家和品牌数量，已经远远超过第一汽车大国美国。中国的汽车市场竞争越来越激烈。尽管有人不同意，但总体来看，当前国内汽车产能大于市场需求已经是一个不争的事实。中国汽车市场规模不断扩大，但是产能的增加更快。为了尽可能多的占领市场份额，汽车厂家纷纷推出新车型来吸引消费者。

       中高级轿车市场是近年来增长最快的市场，也是利润最高的一块。有人说，得中高级车市者得天下。随着迈腾的上市、二代马自达6的亮相，以及蒙迪欧致胜的上市、八代雅阁的推出，还有日产天籁、大众领驭、通用君越、上汽荣威等一批虎视眈眈的中高级轿车，曾经“一车独大”的凯美瑞，面临着强劲的挑战，２００８年中高级轿车“群雄并起”，一场惨烈的大战即将上演，眼下已经是是硝烟弥漫。

    预测之四：燃油税有可能还是出不了台。

    已经嚷嚷多年的燃油税，始终只听楼梯响，不见人下来。尽管财政部和国家发改委的官员多次表示，将择机推出燃油税，但就是迟迟实行不了。前一阵乘用车联席会的秘书长断言２００８年３月国家将推出燃油税。此公的消息来源是什么呢？他认为本届政府曾说过要出台燃油税，而明年三月政府换届，肯定会履行诺言。

    政府迟迟不出台燃油税，也有其苦衷。原先内部计划在原油价格跌到５０美元一桶以下时出台。可是眼看着国际油价一个劲望上窜，前些天差点冲破一百美元大关，要降到５０美元以下看来没有希望了。所以有人说，燃油税错过了最好的出台时机。眼下通胀压力这么大，连中央经济工业会议都把防止物价由结构性上涨演变为明显的通货膨胀，作为首要的两大任务之一。在这种形势下，谁敢出台燃油税。以我之见，２００８年燃油税可能还是出不了台。）

惭愧惭愧啊。。。